“连滚带爬进飞机”，歌手郑智化吐槽深圳机场，机场深夜致歉本

发布时间：2025-10-26 22:54:08  浏览量：52

郑智化在机场被卡在25厘米的台阶前，不是他一个人的尴尬，是整个社会对残疾人出行的漠视。

那天他坐在轮椅上，看着面前那道25厘米的空隙，不是因为轮椅太旧，也不是因为身体不够坚强，而是因为机场的升降车，就那么直愣愣地停在那里，差了半米多高。

司机没说话，也没伸手，只是站在一旁，等工作人员过来。

两个工作人员最后才跑过来，一个人扶住轮椅，一个人抬腿，硬是把他连人带椅抬进了机舱。

这不是感动，这是勉强。

一个靠轮椅生活了三十年的人，早就不指望别人帮忙了，他只希望别人别把他当麻烦。

深圳机场说，这是安全规范，必须留20厘米间隙，怕升降车太靠近机门会刮到机身。

可为什么别的机场能接上，深圳就不行？

为什么国际航班一多，就得把轮椅旅客赶到远机位？

难道轮椅旅客的航班，就该是“次等航班”？

民航局规定，机场必须为残疾人提供登机协助，不是“尽量”，不是“视情况”，是必须。

深圳机场2021年还拿过“亚太最佳无障碍机场”的奖，可现在连基本的衔接都做不好，奖杯是挂在墙上，还是刻在了墙上？

他们说要改，要加两台新设备，要培训员工，要搞二维码查服务。

这些听起来都对，可你告诉我，一个坐轮椅的人，怎么靠一个二维码，解决眼前那道25厘米的沟？

二维码能抬他上去吗？

培训员工说“您好，需要帮助吗”，能代替一个能调高度的升降车吗？

设备升级要到年底，那这几个月，还有多少人要被卡在台阶上？

有多少老人，因为怕麻烦，干脆不出门？

有多少孩子，因为看多了这种场景，觉得残疾人就该被这样对待？

这不是技术问题，是态度问题。

你要是真在乎，早就该把升降车的高度调成可变的，早就该让每个远机位都配自动坡道，早就该让每个工作人员都知道，轮椅不是行李，是人。

你要是真在乎，就不会等到一个歌手在微博上发了视频，才连夜发通报。

你要是真在乎，就不会把“优先安排廊桥”当成新措施，而是早就该把它写进每天的值班表里，当成和安检、登机一样重要的环节。

你想想，一个瘫痪的人，坐轮椅坐了三十年，他不是没坐过飞机，他不是不知道机场有多难。

他发微博，不是为了骂人，是为了让别人知道，他不是一个人在等那道台阶。

他怕的是，有一天，他老了，走不动了，孩子带他去机场，工作人员说：“不好意思，今天没车，您等明天吧。

”那时候，他还能说什么？

深圳机场的整改，是迟来的，但至少动了。

可全国120万轮椅旅客，每年都要经历这样的事。

北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场，它们的升降车，是不是也都卡着25厘米？

是不是也只在有媒体盯着的时候才动？

是不是也把“无障碍”三个字，当成装饰用的标语？

你去任何一个机场，都能看到“无障碍通道”的标志，红的，绿的，贴得整整齐齐。

可你去问问那些真坐轮椅的人，他们走过几回？

他们被推过几次？

他们有没有被说过“您先等等，我们得安排”？

有没有被当成临时任务，而不是正常服务？

这不是一个机场的问题，是整个社会的懒惰。

我们习惯了说“国家有规定”，却没人问规定执行了没有；我们习惯了说“技术有限”，却没人问为什么别的地方能做，我们不能；我们习惯了说“已经道歉了”，却没人问，道歉之后，那个25厘米的台阶，是不是还存在。

郑智化唱过《水手》，他说“他说风雨中这点痛算什么”。

可轮椅旅客要的不是唱一首歌，不是一句鼓励，是一个能稳稳接住他的车，是一个愿意多走两步帮他推一把的人，是一个不把他当麻烦的系统。

你家有老人，有病人，有坐轮椅的亲戚吗？

你有没有想过，哪天他要出门，会不会被卡在一道台阶前，没人伸手，没人说话，只有冷冰冰的机器和冷漠的眼神？

如果有一天，你自己的父母、兄弟、孩子，坐在轮椅上，被挡在机场的台阶前，你希望他们遇到什么样的人？

你希望他们听到什么话？

别再说“已经整改了”，别再说“以后会好”。

你得问问自己，你愿不愿意，为那25厘米，多花一分钟，多走一步路？