轮椅歌手“连滚带爬”与《水手》精神的双重标准

发布时间：2025-10-31 06:35:00  浏览量：57

郑智化喊着登机得“连滚带爬”，可监控一放出来，现场明明有四个人在帮他扶着，这说法到底是不是他一时气急说重了？

台阶是客观需要，也是国际机场通行做法，某些人对国家公共服务，有污蔑嫌疑

说真的，这事儿闹得沸沸扬扬，但仔细看下来，其实真不是机场服务不到位，而是他自己的说法跟事实、还有公共规则之间差距太大了。

有些情绪化的说法，反而把真正关键的信息给遮住了。

那个20公分的高度差，郑智化说这阻碍他登机，但其实这完全是出于安全考虑，根本不是故意为难残疾人。

深圳机场后来也解释了，因为飞机在上下客和装货的时候会轻微上下动，为了不让登机车刮到飞机，按规定必须留出这段距离。

这可不是深圳机场自己瞎定的，国际上也都是这么做的，国际民航组织就明确要求，地面设备必须优先保证飞机安全，再谈方便旅客。

要是把安全规定说成“没人性”，那真就忽略了航空安全的底线了。

不知道你还记不记得，2012年天津航空出过一桩劫机案，六个歹徒就是把金属拐杖拆了当凶器，想袭击机组人员。

虽然后来被制伏了，但这件事之后，拐杖这类辅助器具的安检就变得更严格。

可以说，正是这些看似“不近人情”的规定，才保证了后面十几年坐飞机更安全。

郑智化经常在内地跑商演，按理说应该清楚，特殊器具安检就是会更严，登机流程也必须守规矩。

他提到的“连滚带爬”这个说法，你猜现场实际情况是啥？

有媒体拿到了完整监控，发现当时其实有四名工作人员帮他！

包括地勤和机组人员，整个过程虽然不太方便，但根本没有什么爬行的场面。

之前机场通报说只有两个人协助，可能是因为统计方式不同，如果把机舱口接应的人也算进去，确实是四个人。

说实话，这配置已经超过一般残障旅客的标准了。

按规定，轮椅用户登机配1到2个人就够了，深圳机场这事之后才加到2个人。

郑智化自己也后来道歉时说，推轮椅的小哥服务特别好，还扶了他的腿进机舱，这跟他一开始抱怨“司机冷眼旁观”完全对不上。

所以“费劲登机”这个说法，在监控面前真的站不住脚。

还有一点挺有意思的，就是郑智化一直以来的公众形象。

大家熟悉他，多半是因为《水手》那首歌，里面那句“风雨中这点痛算什么”特别打动人。

他常年拄着拐在台上唱完整首，那种自强形象感染过很多人。

可这次面对20公分的高度差，他却用了“连滚带爬”这么情绪化的词，就显得有点割裂。

你看他演出时能撑住将近五分钟的表演，跨个20公分按理说应该没问题。

而且他后来也承认，那只是“一时生气说重了”。

这就让人有点感慨，歌里教人坚强，现实中为这点高度差大动肝火，确实容易让人觉得他言行不太一致。

咱们国家对残疾人的出行保障是有制度安排的，这不是什么“额外照顾”，而是他们应得的权利。

像民航这块，残障旅客本来就可以申请轮椅、优先登机、免费托运辅助工具等等。

但享受权利的同时，也得尊重事实、遵守规则。

郑智化这次一边接受着四人协助和各种服务，一边却把安全流程说成“没人性”，这对公共服务人员其实不太公平。

而且事件发生后，深圳机场反应挺快的，马上增加了人手、试点新设备，这改进速度已经很快了。

要是把这都说成“没人性”，那真有点过分了。

残疾人当然需要关心和帮助，但关心不代表可以随意发泄情绪；服务要不断完善，但改善不能靠扭曲事实、否定安全规则。

那20公分的高度，量的不只是台阶，更是每个人对规则的理解和尊重。